د هونډا په تاریخ کې ترټولو لوی او خورا پیاوړې SUV، د 2023 بشپړ نوی هونډا پیلوټ د بشپړ کورنۍ SUV دی چې د سخت نوي سټایل، سخاوتمند مسافر او کارګو ځای، او د سړک څخه بهر وړتیا او د سړک په اوږدو کې سپورتي فعالیت سره د ټولګي مخکښ ترکیب دی. . د هونډا ترټولو نوې پیلوټ SUV، TrailSport ډیزاین شوی ترڅو د اونۍ په پای کې اتلان له مات شوي ټریک څخه لرې کړي، د سړک څخه بهر ځانګړي ځانګړتیاوې په شمول د سړک څخه بهر ټون شوی تعلیق، د ځمکې ټول ټایرونه، د سټیل سکډ پلیټونه او ټول ښه شوي. - د ویل ډرایو فعالیت. د څلورم نسل پیلوټ به راتلونکې میاشت په پنځو ټریم کچو کې وپلورل شي: سپورت، EX-L، TrailSport، Touring او Elite.
"هونډا پیلوټ له 20 کلونو راهیسې د کورنۍ خوښې وه، او اوس موږ دا د یو ډیر پراخه او پاک داخلي داخلي، په بهر کې د نوي او زړه راښکونکي سټایل کولو سره، او د سړک څخه بهر فعالیت په پراخه توګه ښه کړی ترڅو دا بیرته ترلاسه کړي. مامادو وویل، ډیالو، د امریکا د هونډا موټرو شرکت لپاره د موټرو پلور مرستیال مشر وویل. »
پیلوټ اوس د سړک څخه بهر دی، او د سړک څخه بهر وړتیا یې د سخت نوي سټایل لخوا تکمیل شوې. قوي او زړه راښکونکي ډیزاین د لوی عمودی ګریل او فلیډ فینډرز ، پراخه لاریو او لوی ټایرونو سره په ځواکمن حالت ټینګار کوي. د دې نوي، اوږد هوډ لاندې د هونډا خورا پیاوړی V6 ناست دی، د 285 هارس پاور سره یو بشپړ نوی 3.5 لیټر ډبل اوور هیډ کیمشافت (DOHC) انجن.
دننه، د پیلوټ ټول نوي داخلي دا د بې ساري آرامۍ، څو اړخیزو څوکیو او د لاسرسي وړ، د لرې کولو وړ دوهم قطار څوکۍ سره دا د لین نوی پاچا جوړوي چې د شا کارګو پوړ لاندې په اسانۍ سره لرې کیږي. د داخلي انعطاف پوره کول د پیلوټ په تاریخ کې د مسافرینو او کارګو ترټولو لوی ځای دی، په شمول د دریم قطار ډیر آرامۍ، او پیلوټ د دریم قطار څوکیو شاته د مسافرینو ټولیز ځای او غوره په ټولګي کې د کارګو حجم لري. د Hyundai نوې کیبین هم ډیر آرام دی، د نوي بدن ثبات لرونکي مخکینۍ څوکۍ سره چې په اوږد سفر کې ستړیا کمولو کې مرسته کوي. اصلاح شوي مواد، پریمیم پایونه او باید تخنیکي ځانګړتیاوې ولري چې دا ترټولو غوره پیلوټ جوړ شوی دی.
د معیاري غوره خوندیتوب ځانګړتیاوو کې د نوي او ښه شوي هونډا سینسنګ® خوندیتوب او د موټر چلوونکي مرستې ټیکنالوژیو سوټ، د راتلونکي نسل مخکینۍ مسافر وړونکي ایربګونه، د مخکینۍ خوا غوره شوي ایربګونه، او نوي ډرایور او د مسافرینو مخکینۍ زنګون ایربګونه شامل دي.
په زړه پوري ښکاري ټول نوي ښکاري په کالیفورنیا کې ډیزاین شوي، په اوهایو کې ډیزاین شوي او په الاباما* کې جوړ شوي، د څلورم نسل نوی پیلوټ د هونډا سخت نوي رڼا لارۍ ډیزاین الرښوونې ته د پاک نوي نظر او ځواکمن حالت سره دوام ورکوي. د پیلوټ ټول نوي سټایل د سړک څخه بهر وړتیاوې د لوی عمودي ګریل ، یو قوي افقی بیلټ لاین او په جارحانه ډول فلیډ فینډرز سره سمون لري چې دا یو سخت ، مطلوب او زړه راښکونکی سټایل ورکوي. شاته حرکت شوي A-ستونونه او اوږد بونټ د سپورتي پروفایل لپاره د وسیلې څخه تر اکسل اوږد تناسب رامینځته کوي.
د دې لوړ شوی ټول اوږدوالی (د 3.4 انچو لخوا) د قوي افقی بیلټ لاین لخوا ټینګار شوی ، پداسې حال کې چې اوږد ویل بیس او پراخه ټریک دا ډیر پیاوړی او تیریدونکی لید ورکوي. یو سجیلا د بدن رنګ لرونکی چت سپویلر او نوي LED taillights د څلورم نسل پیلوټ په فوري توګه د شا څخه د پیژندلو وړ کوي.
سپورټ کې ګلاس تور ټرم او ګریلونه، د کروم ټیل پایپ ټرم، معیاري تور چت ریلونه، مخکینۍ فوګ څراغونه، او 20 انچ، 7-سپوک، شارک رنګ څرخونه ترلاسه کوي. EX-L د کروم ټرم او ګریل ته چمک زیاتوي، په بیله بیا ماشین شوي 5-سپوک 18-انچ الیا ویل ویل.
د پیلوټ ټورینګ او د رینج ترټولو غوره ایلیټ ماډل ډیر لوړ سټیلینګ او پریمیم خارجي ټرمونه وړاندې کوي ، پشمول د لوړ ګلاس تور ګریل او B-ستونونه ، دوه ګونی کروم ټیل پایپ ټرم او ځانګړي ماشین شوي 7-سپوک 20 انچ الماس ویلونه .
د لومړي ځل لپاره، پیلوټ به د تولید څخه وروسته د څلورو انتخابونو کڅوړو نوې لړۍ وړاندې کړي، په شمول د نوي HPD کڅوړه د هغو کسانو لپاره چې غواړي د پیلوټ سخت نوي سټایل ته وده ورکړي. دا د هونډا د امریکایی ریسینګ شرکت هونډا پرفارمنس پرمختیا (HPD) سره په همکارۍ رامینځته شوی ، او پدې کې د ګن میټل المونیم ویلز ، فینڈر فلیرز او HPD ډیکلونه شامل دي.
عصري، پراخه داخلي د پیلوټ نوې معاصر داخلي پاکې سطحې، اصلاح شوي مواد او د پریمیم توضیحاتو سره د هونډا ډیزاین لوري ته متوجه کیږي ترڅو د هر وخت ترټولو غوره هونډا SUV رامینځته کړي. د ډشبورډ پاک، بې ترتیبه سر د وینډشیلډ انعکاس کموي او له بهر څخه لید ته وده ورکوي.
پیلوټ هم ډیر راحته او پراخه دی ، د غوره درجې مسافرینو ځای او د شا څوکیو په دوهم او دریم قطار کې د پام وړ ډیر لیګ روم سره. نوې د بدن ثبات لرونکي مخکینۍ څوکۍ په اوږده سفر کې ستړیا کموي. د دوهم قطار لیګ روم 2.4 انچه لوړ شوی، او د دویم قطار څوکۍ د اضافي آرامۍ لپاره 10 درجې (+4 درجې) تکیه کوي. اضافي مخکینۍ لاسرسی د ډیر آرامۍ دریم قطار سره ننوتل او وتلو ته وده ورکوي چې د 0.6 انچ لیګ روم اضافه کوي.
د غوښتنې پر اساس د اتو انعطاف پذیري د پیلوټ سفر او ایلیټ لپاره اضافي استقامت چمتو کوي. په دوهم قطار کې، په ټولګي کې غوره، هر اړخیز، د لرې کولو وړ منځنۍ څوکۍ په اسانۍ سره د شا بوټ پوړ لاندې ټیک کیدی شي پرته له دې چې په کور کې په ګراج کې پریږدي. وروسته، که کورنۍ د سفر پر مهال څوکۍ ته اړتیا ولري، دوی کولی شي دا وکاروي، مالکینو ته په هر وخت کې د ناستې درې مختلف انتخابونه وړاندې کوي:
پیلوټ هم په خپل ټولګي کې یوازینۍ اته سیټ ماډل دی چې د پرانیستې پینورامیک سن روف سره دی، کوم چې په ټورینګ او ایلیټ کې معیاري دی. ګرمې څوکۍ په ټوله کې معیاري دي. ټریل سپورټ او ایلیټ هم د تودوخې سټیرینګ ویل سره مجهز دي. EX-L او Touring نرم چرم اپولسټري ترلاسه کړه، پداسې حال کې چې د لاین غوره ایلیټ د ځانګړي سوراخ شوي څرمن داخلونه او د هوا مخکینۍ څوکۍ ترلاسه کړې.
د 2023 پیلوټ د ماډل په تاریخ کې ترټولو لوی کارګو ځای لري، د لومړي قطار شاته د 113.67 مکعب فوټ کارګو ځای او د دریم قطار شاته 22.42 مکعب فوټ سره. د کیبن د ذخیره کولو پراخه ساحه کې یو لوی کانټیلیورډ کمپارټمینټ شامل دی چې کولی شي د بشپړ اندازې ټابلیټ وساتي، د مسافر په اړخ کې د پیلوټ ډشبورډ کې یو سمارټ شیلف بیرته راستانه شي، او د کیبن په اوږدو کې 14 پراخه کپ هولډرونه، چې اته یې د 32-اونس ساتل کیدی شي. د اوبو بوتل.
سمارټ ټیکنالوژي په زړه پوري او د کارولو اسانه ټیکنالوژي په نوي عصري پیلوټ کاکپیټ کې په هوښیارۍ سره مدغم شوي ، پشمول د ډیجیټل وسیلې نندارې ، معیاري Apple CarPlay® او Android Auto™ مطابقت او کله چې شتون ولري ، اضافي لوی ټچ سکرین.
د معیاري 7 انچ ډیجیټل وسیلې کلستر په چپ اړخ کې بشپړ ډیجیټل ټیکومیټر او ښي خوا ته فزیکي سرعت میټر لري. نندارتون د کاروونکي غوره کولو وړ ځانګړتیاوې هم ښیي لکه د Honda Sensing® ترتیبات، د وسایطو معلومات او نور. د ایلیټ لپاره ځانګړی د دودیز وړ 10.2 انچ ډیجیټل وسیلې کلسټر دی چې د ملټي لید کیمرې سیسټم او د رنګ سر اپ ډیسپلی سره.
یو نوی 7 انچ ټچ سکرین آډیو سیسټم د سپورت ټرم کې د حجم او تنظیم لپاره فزیکي نوبونو سره معیاري راځي ، او د مینو ساده جوړښت. د Apple CarPlay® او Android Auto™ سره مطابقت معیاري دی. د سویچ په مخ کې لوی کثیر مقصدي ټری تاسو ته اجازه درکوي چې دوه سمارټ فونونه څنګ په څنګ ځای په ځای کړئ او دوه معیاري روښانه USB پورټونه وړاندې کوي: یو 2.5A USB-A بندر او د 3.0A USB-C بندر. د دوهم قطار مسافر د دوه 2.5A USB-A چارج کولو بندرونو سره معیاري راځي. EX-L، TrailSport، Touring او Elite د Qi-compatible بې سیم چارج ترلاسه کوي او په دریم قطار کې دوه 2.5A USB-A چارج کولو بندرونه اضافه کوي.
د ټریل سپورټ په شمول نور ټول ټرم لیولونه د 9 انچ لوی رنګ ټچ سکرین، د Apple CarPlay® او Android Auto™ بې سیم مطابقت، او د اسانه عملیاتو لپاره ګړندی پروسیسر وړاندې کوي. د پیلوټ نیویګیشن سیسټم هم د نوي ګرافیکونو او لږو مینو سره ساده شوی. د موټر چلولو په وخت کې د کارونې اسانتیا لپاره، سکرین د ډشبورډ له څنډې څخه یو څه راښکته شوی ترڅو د 0.8 انچ ګوتې آرامۍ رامینځته کړي، کاروونکو ته اجازه ورکوي چې د انتخاب کولو په وخت کې خپل لاسونه ثبات کړي.
د ټورینګ او ایلیټ ماډلونه د 12 سپیکر بوس پریمیم آډیو سیسټم وړاندې کوي چې نوي داخلي سره تطابق شوی. د بوس سنټر پواینټ ټیکنالوژۍ سره، د شاوخوا سټیج ډیجیټل سیګنال پروسس کولو او د 15.7 لیټرو فرعي ووفر کابینې سره، نوی سیسټم ټول مسافرین د ناستې ځای ته په پام سره د روښانه اوریدلو تجربې لپاره د میوزیک په مرکز کې اچوي.
ډیر ځواک او پیچلتیا پیلوټ په خپل ټولګي کې یو له خورا اسانه او خورا پیاوړې SUVs څخه دی چې د شرکت لینکن ، الاباما پلانټ څخه د نوي 24-والو DOHC 3.5 لیټر V6 انجن لخوا ځواکمن شوی. د هونډا لخوا جوړ شوی، د 285 هارس پاور او 262 پونډه فوټ تولیدوي. تورک (د SAE ټولې شبکې).
د ټول المونیم V6 انجن یو ځانګړی سلنډر بلاک او د ټیټ پروفایل سلنډر سر د لوړ رول اوور بورونو او د ښه احتراق لپاره د 35 درجې والو زاویو سره لري. د نوي DOHC سلنډر سر ټیټ پروفایل ډیزاین د ډیر کمپیکٹ راکر بازو او هیدرولیک لیش تنظیم کونکي ډیزاین ته هم اجازه ورکوي. د هونډا انجینرانو هم جلا کیم بیرینګ کیپونه ایستل او پرځای یې مستقیم د والو پوښ کې مدغم کړل. د پایلې په توګه، د سلنډر سر ټولیز لوړوالی د 30 ملي میتر لخوا کم شوی. نوې ډیزاین هم د تفصیل اندازه کموي. د متغیر سلنډر مدیریت™ (VCM™) د تیلو موثریت ښه کوي او اخراج کموي.
فعالیت د پرمختللي او ځواب ویونکي 10 سرعت اتوماتیک لیږد لخوا په ځانګړي ډول د پیلوټ لپاره جوړ شوی نور هم وده کوي. پیډلونه د لاسي کنټرول سره معیاري دي، د پیلوټ کنټرول نور هم ساتیري کوي.
پیلوټ د هونډا د جایزې ګټونکي i-VTM4™ تورک ویکتورینګ آل ویل ډرایو سیسټم دوهم نسل هم معرفي کوي. په TrailSport او Elite کې معیاري، نوی او ډیر پیاوړی i-VTM4 سیسټم د بیفیر شاته توپیر لري چې 40 سلنه ډیر تورک اداره کوي او 30 سلنه ګړندي غبرګون وړاندې کوي، د شته ټریکشن غوره کول، په ځانګړې توګه د ټوټو او د سړک څخه لرې سطحونو کې. تر 70 سلنې پورې د انجن تورک شاته محور ته لیږدول کیدی شي، او 100 سلنې تورک په ښي یا ښي څرخ کې توزیع کیدی شي.
پنځه معیاري انتخاب شوي موټر چلولو حالتونه په مختلف شرایطو کې د موټر چلولو تجربه غوره کوي: نورمال ، اکو ، واوره او نوي سپورت او ټراکشن حالتونه. TrailSport، EX-L (4WD)، Touring (4WD) او Elite هم یو تازه سینډ موډ او یو نوی ټریل حالت لري چې د پیلوټ د سړک څخه بهر وړتیاوې غوره کوي.
پیلوټ کولی شي تر 5,000 پونډو پورې وزن پورته کړي، کوم چې د ډیری کښتیو، کیمپرانو، یا "لوبې" ټریلرونو لپاره کافي څخه ډیر دی، کوم چې د ډیری پیرودونکو سفرونو لپاره کلیدي دي.
سپورتي مګر راحته ځواک یو نوی چیسیس او د پیلوټ خورا دوامدار باډي ورک موټر چلول حتی سپورت او ډیر ساتیري کوي. خورا سخت پلیټ فارم له پیل څخه د سړک څخه بهر ریښتیني TrailSport وړتیاوې شاملوي ، کوم چې د پیلوټ رینج ټوله سواری ، اداره کول او ټول اصالحات هم ښه کوي په مخ کې د 60٪ ډیر وروستي سختوالي سره او په مخ کې 30٪ ډیر پس منظر سختۍ سره. د شا سختی
د هونډا د نوي سپک ټرک جوړښت پراساس، د پیلوټ ویل بیس د اسانه سواری لپاره 113.8 انچو (+2.8 انچو) ته لوړ شوی، او ټریکونه د پام وړ پراخ دي (د +1.1 څخه تر 1.2 انچو پورې، د +1.4 څخه تر 1.5 انچو پورې. شاته). ثبات
د مخکینۍ میک فیرسن سټرټس بیا تنظیم شوي او یو ټول نوي ملټي لینک شاته تعلیق د پیلوټ موټر چلول ډیر ډاډمن ، ځیرک او دقیق کوي ، پداسې حال کې چې د سواری کیفیت هم ښه کوي. د مخی عمودی سختی 8٪ زیاتوالی موندلی، د شا اوږدوالی سختی 29٪ زیات شوی او په ټولیزه توګه د رول سختی 12٪ زیاتوالی موندلی.
د موټر چلولو اغیزناک حالت د ګړندي غبرګون لپاره د نوي ډیزاین شوي سټیرینګ تناسب او په ښار کې د کرکري اداره کولو او ځیرکتیا لپاره غوره شوي A- ستون جیومیټري لخوا وده شوې او په تیاره سړکونو کې ډیر ساتیري. د سټیرینګ احساس او ثبات اوس په ټولګي کې غوره دی، پداسې حال کې چې یو نوی، سخت سټیرینګ کالم او سخت تورشن بارونه د سوار تعامل ښه کوي.
لوی مخکینۍ بریک ډیسکونه (له 12.6 څخه تر 13.8 انچو پورې) او لوی کیلیپرونه هم د پیلوټ ودریدو ځواک ته وده ورکوي. د ټول پیډل سفر کم شوی او د تودوخې ثبات زیاتوالی د موټر چلولو ټولو حالتونو او شرایطو کې د سوار باور لوړوي ، په ځانګړي توګه په بیړني حالتونو کې په لوند یا واوره سړکونو او سړکونو کې.
د هونډا لومړی نزول کنټرول سیسټم چې د دې کال په پیل کې په 2023 HR-V او 2023 CR-V کې پیل شو، اوس په هر پیلوټ کې معیاري دی. سیسټم د سړک څخه بهر فعالیت ته وده ورکوي، د 7٪ یا ډیرو په ګړندۍ، ټوټو ټوټو باندې ډیر کنټرول چمتو کوي، او چلوونکي ته اجازه ورکوي چې سرعت له 2 څخه تر 12 میل فی ساعت پورې وټاکي.
اضافي سپری فوم اکوسټیک موصلیت ، فینڈر لاینر ، ګنده غالۍ او نور غږ مړونکي ټیکنالوژي د موټر چلولو ډیر آرامۍ تجربې لپاره باد ، سړک او د لیږد شور کموي.
د قوي جوړونې او د سړک څخه بهر ځانګړي تجهیزاتو سره ، د نوي آف-روډ تورک منطق او نوي ټریل واچ کیمرې سیسټم په شمول ، نوی پیلوټ ټریل سپورټ د سړک څخه بهر یو ریښتینی موټر دی چې د ننګونې ساحې سره د مبارزې وړتیا لري. متحده ایالات دا د موآب، یوتا، او د ګلیمیس، کالیفورنیا له ژورو شګو څخه، د کینټکي او شمالي کارولینا په غرونو کې د سختو خاورو لارو ته ازمول شوي.
نوی ډیفیوز اسکای بلیو رنګ، د TrailSport لپاره ځانګړی دی، د هغې سخت ډیزاین او زړه راښکونکی روحیه روښانه کوي. دننه، TrailSport د سختو توضیحاتو سره ولاړ دی، په شمول د ځانګړي نارنجي برعکس سټینګ او په سر کې د ګنډل شوي TrailSport لوگو. په ځانګړي ټریل سپورټ ډیزاین کې د ټول موسم معیاري فرش میټونه ستاسو غالۍ د واورې ، خټو او ملنډو څخه په ساتلو سره اضافه فعالیت او دوام چمتو کوي. یو نوی سلایډینګ پینورامیک سن روف معیاري دی.
نوی پیلوټ ټریل سپورټ د ټولګي مخکښې آف سړک فعالیت سره سخت ساختماني ترکیب کوي. ټریل سپورټ یوازینی پیلوټ دی چې د سړک څخه بهر جوړ شوی تعلیق لري (کوم چې د 1 انچ لفټ د سواری لوړوالی او د تګ راتګ ، وتلو او کونج زاویو زیاتوالي لپاره شامل دی). ځانګړي انټي رول بارونه د بیان او د سړک څخه بهر آرامۍ لپاره غوره شوي؛ د پسرلي نرخونه او ډیمپر والونګ هم د TrailSport لپاره ځانګړي دي.
د پیلوټ ټریلسپورټ د هونډا لومړنی SUV هم دی چې د سړک څخه بهر د ښه کیدو لپاره د ټول ځمکې ټایرونه او قوي سکډ پلیټونه وړاندې کوي ترڅو لاندې بدن د سړک څخه بهر زیان څخه خوندي کړي. معیاري TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) ټایرونه د شګو، خټو، ډبرو او واورو لپاره خورا ښه دي، مګر په سړک کې خاموش او راحته دي. دوامدار، بې ساري 18″ ویلونه د سړک څخه بهر زیانونو څخه د څرخونو د ساتنې لپاره بشپړ ترجمان لري، او د TrailSport لوگو په یو موټی بهرنی فلج کې جذب شوی.
د هونډا پاورسپورټ انجینرانو په همکارۍ رامینځته شوی ، د پیلوټ ټریل سپورټ د تیلو پین ، لیږدونې او د تیلو ټانک ساتي د فولادو موټی سکډ پلیټونه کولی شي د موټر بشپړ وزن ملاتړ وکړي کله چې دا ډبرې وخوري. د پیلوټ ټریل سپورټ (GVWR) دوه چنده د موټرو ناخالص وزن سره، د سټراټ ریکوری پوائنټونه په ښه توګه د مخکینۍ سکډ پلیټ او ټریلر هچ کې د بشپړ اندازې TrailSport اضافي ټایر شاته یوځای شوي.
په ټریل حالت کې، د TrailSport ځانګړی آف-روډ تورک منطق د موجود کرشن پراساس د تورک ویکتورینګ سره د i-VTM4 ټول ویل ډرایو سیسټم څخه د انجن تورک توزیع اداره کوي ، پداسې حال کې چې په ورته وخت کې یوازې د مخکینۍ بریکونو په کارولو سره د بریک ویکتورینګ پلي کول ، د ویل سپن کموي او پداسې حال کې چې کرشن ساتل.
د Trail Torque Logic په ځینو حاالتو کې شاته محور ته د لیږل شوي بریښنا اندازه هم کنټرولوي، لکه د V-groove سره د سړک څخه سخته لار ته ختل، چې کولی شي د ځمکې سره د ټایرونو تماس لنډمهاله ضایع او تر 75٪ پورې. شته بریښنا د ډیری گرفت سره واحد ټایر ته لیږدول کیږي. د ښه کرشن کنټرول او د مخ پر وړاندې حرکت لپاره، د احتمالي تورک پاتې 25 سلنه غیر کلچ ویلونو ته لیږل کیږي ترڅو د ټایرونو په ځمکه کې د ټایرونو سره سم ترشق چمتو کړي.
د نوي TrailWatch کیمرې سیسټم څلور بهرنۍ کیمرې او څلور کیمرې لیدونه کاروي ترڅو له چلوونکو سره مرسته وکړي چې د دوی د طبیعي لید کرښې هاخوا سوریو یا نږدې خنډونو ته لاړ شي لکه ړانده چوکۍ ، ژورې ریښې او د لارې څنډې. د مخکینۍ لید کیمره په اوتومات ډول د 25 کیلومتره / ساعت څخه کم سرعت کې د ټریل حالت کې د موټر چلولو پرمهال په اوتومات ډول بدلیږي ، او بیا د 25 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت کې بندیږي. د ډرایور اضافي ملاتړ لپاره او د نورو ورته امنیت کیمرې سیسټمونو برعکس ، TrailWatch په اتوماتيک ډول بیا فعال کیږي که چیرې د موټر سرعت له 12 mph څخه ښکته شي.
د فعالیت اهدافو او د سړک څخه بهر فعالیت اندازه کولو لپاره ، د هونډا انجینرانو د سړک څخه بهر ازموینې مخکښ نیواډا آټوموټیو ټیسټینګ مرکز (NATC) سره هم ملګرتیا وکړه ترڅو د سړک څخه بهر وړتیا درجه بندي نوي ملکیت رامینځته کړي.
په ټولګي کې غوره ځانګړتیاوې او امنیتي ځانګړتیاوې. د څلورم نسل پیلوټ د صنعت مخکښ فعال او غیر فعال خوندیتوب ټیکنالوژیو سره د سړک څخه بهر خوندیتوب او فعالیت کې صنعت رهبري کوي ، پشمول د هونډا پرمختللي مطابقت انجینري ™ (ACE™) معمارۍ وروستۍ نسخه ، د نړۍ لومړی ایربګ ټیکنالوژي او پراخه سویټ. د خوندیتوب او د موټر چلوونکي مرستې ټیکنالوژۍ. Honda Sensing®.
ACE™ اوس یو نوی جوړښت وړاندې کوي چې د مخکینۍ فرعي فریم او اړخ چوکاټونو کې اصلاح شوی او مدغم شوی، د کوچنیو وسایطو اغیزو سره د پیلوټ مطابقت ښه کوي او د مخکیني مخکینۍ اغیزو کې د اشغالګرو خوندیتوب ته وده ورکوي. د نن ورځې د غوره خوندیتوب غوره + درجه بندي او د 5 ستوري NHTSA درجه بندي سره، پیلوټ ډیزاین شوی ترڅو د لویې لارې خوندیتوب لپاره د بیمې نوي انسټیټیوټ (IIHS) د غاړې اغیزې خوندیتوب درجه (SICE) 2.0 او تمه شوي راتلونکي معیارونه پوره کړي.
پیلوټ په اتو معیاري ایربګونو سمبال دی، په شمول د راتلونکي نسل د مسافرینو اړخ مخکینۍ ایربګ چې د درې خونې ډیزاین لري چې دوه بهرنۍ چیمبرونه لري چې د سر مالتړ کولو لپاره ډیزاین شوي او د ټیټ تماس کمولو په وخت کې گردش کموي. د سر د ټکر له امله. د مخ د زنګون ایربګونه هم معیاري دي.
پیلوټ د هونډا سینسنګ® خوندیتوب او د موټر چلونکي مرستې ټیکنالوژیو یو تازه سویټ هم وړاندې کوي چې د یوې نوې کیمرې لخوا ملاتړ کیږي د پراخه 90 درجې لید لید سره او د 120 درجې لید لید سره پراخه زاویې رادار. دا پراخه زاویه د شیانو ځانګړتیاو لکه موټرو، بایسکلونو یا پیاده چلونکو پیژندلو وړتیا په ښه کولو سره د ټکر مخنیوي اغیزمنتوب ډیروي، په بیله بیا سپینې کرښې او د سړک حدود لکه کربونه او د سړک نښې.
د Blind Spot Information (BSI) پراخ شوی او د رادار رینج اوس 82 فوټ دی. د ترافیک جام مرسته (TJA) او د ترافیک نښه پیژندنه (TSR) هم معیاري دي. د ټیټ سرعت تعقیب او لین ساتلو مرستې (LKAS) سره د تطبیق وړ کروز کنټرول (ACC) د ډیر طبیعي ځواب چمتو کولو لپاره تازه شوی.
د معیاري شا سیټ بیلټ یادونه او د شا سیټ یادداشت سیسټم هم پیلوټ ته نوی دی؛ وروستی موټر چلوونکي ته خبر ورکوي چې د موټر څخه د وتلو په وخت کې د ماشومانو، څارویو، یا نورو قیمتي شیانو لپاره د شا څوکۍ وګورئ.
د پیلوټ تولید ټول نوي څلورم نسل پیلوټ او د پیلوټ ټریل سپورټ ماډلونه به په ځانګړي توګه په متحده ایالاتو کې جوړ شي، په ځانګړې توګه د هونډا په لنکن، د الاباما د موټرو په فابریکه کې، د پیرودونکي متمرکز محصولاتو جوړولو لپاره د هونډا 40 کلن دود ته دوام ورکوي. له 2006 راهیسې، هونډا په متحده ایالاتو کې له 2 ملیون څخه ډیر پیلوټ موټرونه تولید کړي دي.
د هونډا په اړه هونډا د 1,000 خپلواک امریکایی هونډا ډیلرانو له لارې د پاکو ، خوندي ، ساتیرۍ او وصل شوي موټرو بشپړ کرښه وړاندې کوي. د 2021 EPA اتوماتیک رجحاناتو راپور سره سم، هونډا د متحده ایالاتو د هر لوی موټر جوړونکي څخه ترټولو لوړ اوسط د تیلو اقتصاد او ټیټ CO2 اخراج لري. د هونډا جایزه ګټونکي لاین اپ کې Civic او Accord ماډلونه شامل دي، په بیله بیا HR-V، CR-V، پاسپورټ او پیلوټ SUVs، Ridgeline pickups او Odyssey minivans. د هونډا د بریښنایی موټرو لاین اپ کې د Accord Hybrid، CR-V Hybrid او په راتلونکي کې، Civic Hybrid شامل دي. Prologue SUV، د هونډا لومړی ډله ایز تولید شوی بیټرۍ - بریښنایی موټر به په 2024 کې د لاین اپ سره یوځای شي.
د پوسټ وخت: دسمبر-22-2022