د بند مانسټون هوایی ډګر دننه: له خالي هنګرونو څخه د اولیویا کولمن د "رڼا امپراتورۍ" څخه د صحنو ویجاړیدو پورې

تاسو فکر کوئ چې د مانسټون هوایی ډګر د اوږده تړل شوي رخصتۍ ټرمینل داخلي برخه په تیرو وختونو کې بنده ده، د هغه ورځې یادگار چې هوایی ډګر اته کاله دمخه تړل شوی و.
ځکه چې کله تاسو لومړی داخل شئ نو تاسو به د مارګیټ روغتون استقبال د 1980 موډل وګورئ. د نږدې دروازې پورته نښه د "وارډ 1" لوستل کیږي. شرمنده؟ دا روښانه ده.
مګر دا روښانه کیږي کله چې تاسو پوه شئ چې د دې کال په پیل کې، ویجاړه شوې ودانۍ د ډایرکټر سیم مینډیز د فلم امپراتورۍ د رڼا د برخې په توګه کارول شوې وه، چې د اولیویا کو مین او ال لخوا لارښود شوی. په 1980s کې موقعیت لري ، دا د بیړنۍ خونې استقبال میز په توګه دوه چنده کیږي.
له هغه وخت راهیسې ، دا سایټ د خپل مالک ریور اوک ستراتیژیک شریکانو (RSP) او ځایی مخالفینو ترمینځ د نه ستړي کیدونکي قانوني جګړې په مینځ کې دی چې غواړي دا د څو ملیون ډالرو بار وړلو مرکز بدل کړي.
د حکومت لخوا د بیا پرانستلو لپاره وروستي تصویب سره (بیا)، دا اوس د یو بل احتمالي قضایي بیاکتنې سره مخ دی چې لږترلږه یو ځل بیا به د هغې د راتلونکي په اړه ډاډ ترلاسه کړي.
په هرصورت، که څه هم دا د ډیرو کلونو لپاره د سیاسي طوفان په مرکز کې دی - د تاین ولسوالۍ شورا کې ګوندونه په څوکۍ کې د دوی د نظرونو پراساس ټاکل شوي او رد شوي، پداسې حال کې چې ځایی نظر په مساوي ډول ویشل شوی - پخپله هوایی ډګر په ټپه ولاړ دی. تاسو کولی شئ په ځمکه ووایاست.
موږ د اکتوبر په یو روښانه، سړه ماسپښین کې سایټ څخه لیدنه وکړه، د RSP رییس ټوني فلایډمن، د هوایی ډګر عمومي مدیر او د سایټ یوازینی پاتې مستقیم کارمند ګاري بلیک سره یو نادر فرصت وپلټلو.
دا د سړک څخه ترټولو لیدل کیده ودانۍ ده - یو وخت چې د هوایی ډګر نوم په بهر کې چاپ شوی و. نن ورځ دا یوازې د پام وړ سپینه ودانۍ ده.
په سیمه کې ډیری به ومومي کله چې دوی د پارکینګ ځای ته ځي چیرې چې د کوویډ ازموینې د وبا په جریان کې د میاشتو لپاره ترسره شوي.
د سره غالۍ د رخصتۍ لاونج، یو وخت د مسافرینو په زړه پورې چټیاتو ډک و، اوس یوازې د کبوترونو نرمه ټوټو څخه ډک شوی چې د بام په ځای کې اوسیږي.
ټایلونه او موصلیتونه مات شوي وو او عملې څخه وغوښتل شول چې د استوګنې ساحه پریږدي، کوم چې خورا ریښتینی ښکاري تاسو نشئ کولی د هغې شاته د لرګیو قطبونه ونه وینئ تر هغه چې تاسو د هغې څخه تیر شئ ځکه چې دا "ځای د هغه په ​​​​پرتله لوی ښکاري." ". دا ښه دی".
وروستی ځل چې زه دلته په 2013 کې وم کله چې KLM د امستردام شیفول هوایی ډګر ته ورځنۍ الوتنه پیل کړه. امید په هوا کې دی او ځای ژاړي. دا نن خالي دی، او د یادولو لپاره دا خورا غمجن دی. د دې ځای په اړه یو څه تیاره وه، کوم چې یو وخت صنعت درلود، مګر د اوږدې مودې راهیسې د خرابیدو سره مخ و.
لکه څنګه چې ګاري بلیک تشریح کوي، "د مسافرینو ترمینل یوازې 25 کاله ژوند لري، نو هیڅ پانګه اچونه نه ده شوې. دا تل یوازې د هغه څه بیړني ترمیم دی چې ترمیم ته اړتیا لري.
دا یو له څو پاتې فکسچرونو او لوازمو څخه دی. ترټولو د پام وړ خبره دا ده چې کله چې د ټول سایټ څخه لیدنه وشوه، هره ودانۍ نږدې هرڅه له مینځه وړل شوي.
کله چې این ګلوګ د 2013 په ډسمبر کې هوایی ډګر د پخواني مالک Infrantil څخه د £ 1 لپاره وپلورل، هغې ژمنه وکړه چې د ټیټ لګښت وړ وړ وړ وړ وړ وړونکو ته اجازه ورکړي چې له هغې څخه کار وکړي. د شپږو میاشتو په اوږدو کې، ټول کارمندان ګوښه او تړل شوي.
هغې بیا په هوایی ډګر کې ټول تجهیزات لیلام کړل. پایله یوازې د یوې کوټې په فرش کې یو شیطاني سیوري وه چیرې چې د سامان ګاډي یو وخت ولاړ و. چیرته چې د ټولو چک شوي سامانونو لپاره یو خوندي ځای و، موټر ډیر وخت خپل نوي کور ته لیږدول شوی.
د سیمې څخه تیریدل - کرایه کونکي لاهم په ځمکه کار کوي، یو یې د چورلکو پلورونکی دی - موږ په یوه هنګر کې پارک کړ. هغه څه چې پاتې دي د یخچالونو لوی واحدونه دي چې یو وخت ولاړ و، د توکو ذخیره کولو لپاره کارول کیده چې هوایی ډګر ته لیږدول کیده.
د یوې ودانۍ څخه بهر په یوه خونه کې اسونه وارد شوي. ګیري ما ته وویل چې دوی مانسټون ته د "ملیونونو پونډو په ارزښت ریس آسونه" وسپارل. دوه استبلونه اوس هم شتون لري، نور ویجاړ شوي دي.
د دوی په څنګ کې د بکسونو سیټ دی چې د "رڼا امپراتورۍ" فلمونو کې کارول شوي موادو سره لیبل شوي ، کوم چې لاهم د کوډ نوم "لومیر" لري. تولیدونکو په دې پراخه خونو کې سیټونه جوړ کړل.
موږ د ځغاستې له لارې ښکته شو، سیګلانو ته یې اجازه ورکړه چې په هوایی ډګر کې له تودوخې څخه خوند واخلو، او زموږ په څنډه کې خوار شو. کله چې هغه موټر چې موږ په سرعت کې وو، تاسو داسې احساس کوئ چې تاسو باید ځان پورته کړئ.
پرځای یې، ما د ښاري افسانې ټوټې ترلاسه کړې. زه ډاډه یم چې د هغه شاوخوا هیڅ ککړه ځمکه نشته. په ښکاره ډول، د دې پخوانی لنډ ژوند مالک، سټون هیل پارک، چې پلان یې درلود چې دا په کور بدل کړي، خاوره یې سروې کړه او پاک یې وموندله.
دا ګټور دی ځکه چې داسې ښکاري چې د ځمکې لاندې اوبه شتون لري چې د نل اوبه سره د تاینیټ 70٪ چمتو کوي.
په زرګونو لارۍ دلته د 2020 په وروستیو او د 2021 په پیل کې پارک شوي ترڅو په ډوور کې ګډوډي اسانه کړي. د فرانسې لپاره مناسب طوفان د کوویډ - 19 ویره او د بریکسټ لخوا راوړل شوي نوي مقرراتو په مینځ کې خپلې پولې وتړي.
په ښکاره ډول نښه شوي د لاریو لاینونه لاهم د هوایی ډګر له ځغاستې څخه تیریږي. په بل ځای کې ، جغل په پراخه کچه د درنو موټرو لپاره قوي ملاتړ چمتو کولو لپاره خپور شوی و چې په A256 کې ډوور ته د ننوتلو لپاره خوشې کیدو دمخه دلته ودرول شوي و.
بل تمځای د زاړه کنټرول برج دی. لاندې کوټه چیرې چې د سرور سیسټم موقعیت درلود پاک شوی و، یوازې یو څو رد شوي کیبلونه پریښودل.
یوه خونه چیرې چې یوځل د رادار سکرین زموږ په شاوخوا کې د اسمان کې د الوتکو څخه د معلوماتو خورا ګړندۍ لړۍ ښودلې ، یوځل بیا یوازې په فرش کې نقشې پاتې دي چیرې چې میز یوځل ولاړ و.
موږ د کنټرول اصلي خونې ته د فلزي سرپل زینه – یو څه ټکان ورکوونکی – پورته شو، هغه مکړه یې ګډوډ کړل چې په جالونو کې یې پوښلي وو.
له دې ځایه تاسو د پیګویل خلیج په اوږدو کې د ډیل او سینڈوچ په اوږدو کې د ساحل بې ساري لیدونه لرئ تر هغه چې تاسو د ډوور فیري ټرمینل وګورئ. "په روښانه ورځ کې تاسو فرانسه لیدلی شئ ،" ګاري وویل. هغه زیاته کړه کله چې واوره وریږي، "کله چې له دې ځایه وکتل شي، دا د تور او سپین عکس په څیر ښکاري."
په میز کې ټول قیمتي شیان پخپله ټوټه شوي او پلورل شوي. یوازې یو څو زاړه ماډل شوي تلیفونونه د بټونو تر څنګ پاتې دي چې د اصلي ډیت سټار کنټرول پینل کې به د ځای څخه لرې نه وي لیدل شوي ، او د نړیوال منزل سټیکرونه چې دا هوایی ډګر یوځل اسمان ته پورته شوی و.
نظرونه کیدای شي ویشل شوي وي، مګر دا د انکار وړ نه ده چې د مانسټون هوایی ډګر یو کارت لري چې که په سمه توګه لوبه وکړي، د هر ډول مخالفت څخه به تیریږي. دا په داسې عمر کې د صنعت لید وړاندې کوي چیرې چې لږ څه شتون لري.
RSP ژمنه کړې چې په سایټ کې په سلګونو ملیون پونډه پانګونه وکړي ترڅو دا د کارګو په مرکز بدل کړي. د مسافرینو الوتنې به ښه راغلاست وي که چیرې او یوازې دا طریقه کار وکړي.
هغه په ​​​​دې باور دی چې د پانګونې کچه به هغه ته اجازه ورکړي چې پرمختګ وکړي که نورې هڅې ناکامې شي.
په حقیقت کې، دا د یادونې وړ ده چې که څه هم هوایی ډګر د لسیزو راهیسې افلاس شوی و، هوایی ډګر یوازې په بشپړ ډول خصوصي شوی و - تر 1999 پورې دا د دفاع وزارت ملکیت و (چې په پایله کې یې ځینې مسافرینو الوتنو ته اجازه ورکړه) - 14 کاله دمخه چې ناڅاپه اته وتړل شول. کلونه مخکې
ګاري بلیک څرګنده کړه: "پانګونه هیڅکله نه وه راغلې. موږ باید تل ګډوډ شو او د هغه څه لپاره یې جوړ کړو چې موږ د نظامي هوایی ډګر په توګه درلود ترڅو هڅه وکړو او ملکي سوداګرۍ ته ورسیږو.
"زه د 1992 راهیسې دلته یم او هیڅوک په دې موقف کې هیڅ شی نه دی نیولی یا پانګه اچونه نه ده کړې ترڅو د سمې استفادې لپاره زړه راښکونکي کړي.
"لکه څنګه چې موږ د کلونو په اوږدو کې له شرکت څخه بل شرکت ته تللي یو، هڅه یې کوله چې مانسټون بریالی شي، تر دې دمه هغې هیڅکله د پانګونې جدي اراده نه درلوده چې پیسې واچوي او هغه څه وکړي چې باید وي."
که هغه د قانوني مداخلې څخه ډډه وکړي، راتلونکی به د هغه څه څخه ډیر توپیر ولري چې په تیرو کې یې لیدلي دي - نن ورځ سایټ په کثافاتو ډک دی.
نو ما په ریور اوک کې د ستراتیژیکو شراکتونو رییس ټوني فریډمن څخه وپوښتل چې ولې د هغه پلان د هغه څخه توپیر لري چې په وروستیو کلونو کې یې هڅه کړې او ناکامه شوې؟
هغه څرګنده کړه: "موږ له پیل څخه پریکړه کړې چې موږ دا ستونزه یوازې هغه وخت حل کولی شو چې موږ په زیربنا کې په جدي توګه پانګونه وکړو، او که موږ داسې پانګوال پیدا کړو چې دا کار کولو ته چمتو وي. موږ پانګه اچوونکي لرو چې تر دې دمه یې شاوخوا 40 ملیون پونډه پانګونه کړې ، او یوځل چې په پای کې رضایت ورکړل شي ، هرڅه به د نورو پانګوالو لپاره په خطر کې وي څوک چې غواړي تعقیب کړي.
"ټول لګښت £ 500-600m دی او د دې لپاره تاسو یو هوایی ډګر ترلاسه کوئ چې د احتمالي 1 ملیون ټنه کارګو اداره کولی شي. د انګلستان د اقتصاد په شرایطو کې، دا کولی شي لوی رول ولوبوي.
"او مانسټون هیڅکله دا ډول زیربنا نه درلوده. دا یو څه لومړني زیربناوې درلودې ، ځینې لومړني اضافې د RAF ورځو ته ځي ، بس.
"مالونه هغه ځای دي چیرې چې دا د ژوند او مرګ مسله ده، او صنعت پدې پوهیږي. مګر ځینې ځایی خلک داسې نه کوي. دوی وايي که دا کار مخکې نه وي شوی، نو بیا به کار نه کوي. ښه، د خصوصي کولو یوازې 14 کاله وروسته، په دې ځای کې لږ پانګونه شوې ده. هغه یو فرصت ته اړتیا لري.»
هغه یو څه شرمیده کله چې ما د £ 500m پوښتنه وکړه چې هغه پانګه اچوونکي څوک وو چې هغه یې تنظیم کړی و.
هغه څرګنده کړه: "دوی شخصي دي." "دوی په زیوریخ کې د یوه خصوصي دفتر لخوا استازیتوب کیږي - ټول د سویس چارواکو لخوا جواز لرونکي او راجستر شوي - او دوی برتانوي پاسپورټونه لري. دا ټول زه کولی شم تاسو ته ووایم.
"دوی شپږ کاله د هغه ملاتړ وکړ او د یو څه مقاومت او ځنډ سره سره بیا هم د هغه ملاتړ کوي.
"مګر هرڅومره ژر چې موږ په زیربنا کې پراخه پانګونه پیل کړو ، د اوږدمهاله زیربناوو پانګوونکي به څرګند شي. یو پانګه اچوونکی چې 60 ملیون پونډه لري البته د تمویل بهرني سرچینو ته ګوري کله چې هغه £ 600 ملیون ډالرو مصرف کولو ته اړتیا لري.
د هغه د هوښیار پلانونو له مخې ، په سایټ کې نږدې ټولې ودانۍ به ړنګې شي او دا به یو "خالی کینوس" شي چې هغه تمه لري چې د کارګو یو پرمختللی مرکز جوړ کړي. د دې د عملیاتو په پنځم کال کې، دا باید پخپله سایټ کې له 2,000 څخه ډیر دندې رامینځته کړي او په زرګونو نور په غیر مستقیم ډول.
که دا کار وکړي، دا کولی شي د ختیځ کینټ زرګونو اوسیدونکو لپاره دندې او هیلې چمتو کړي، چې په پایله کې کولی شي د تاینیټ محلي اقتصاد ته پیسې جذب کړي، کوم چې اوس تقریبا په بشپړ ډول د دې ساتلو لپاره په سیاحت پورې تړلی دی. .
زه په تیرو وختونو کې د هغې د هیلو په اړه شکمن وم - ما ولیدل چې سایټ څو ځله ښکته شوی - مګر تاسو مرسته نشئ کولی مګر فکر وکړئ چې دا ځای ډیر ښه کریک ته اړتیا لري ترڅو بریالیتوب ترلاسه کړي چې ډیری یې تمه لري.
د ډوډۍ لپاره څه وخورئ؟ خپل خواړه پلان کړئ، نوي خواړه وخورئ او د هیواد د غوره شیفانو ثابت ترکیبونو په کارولو سره خواړه وپلټئ.