زه انجنیر، د سړک جوړونکی یا بل څه نه یم، مګر دا کیبل میډینونه چې په لویو لارو کې نصب شوي زما لپاره خورا زړه نازړه او نه بښونکي ښکاري. ښایي دا د دوی د اپیل برخه وي، یا ډیر احتمال، د دوی ټیټ لګښت له دې امله دی چې دوی په بین المللي لویو لارو کې ښکاره کوي.
د میشیګان د ترانسپورت ریاست راپور ورکوي چې د کیبل جلا کولو خنډ د سړک په مینځنۍ برخه کې د تلفاتو شمیر کم کړی دی. زیانمن شوي ساتونکي په فارمینګټن هیلز کې په انټرسټیټ 275 کې د حادثې وروسته لیدل کیږي.
زه یوازې پخپله د دې حادثې پړه وم ، ځکه چې ما په باران کې ډیر ګړندی موټر چلاوه او د نیم ټریلر له تیریدو وروسته په مینځ کې دیوال سره ټکر شو. نه غوښتل چې د لارۍ په لاره کې د شاټنګ یا بیرته راښکته شم، زه د لارۍ سره د لومړني ټکر وروسته مینځ ته لاړم. د باران په اورښت کې هم د موټر د ډریور اړخ ټوټه ټوټه شوې وه او په کافي اندازه چنګکونه هم وو، خو زه ورک شوم. زه ډاډه نه یم که ما د کیبل خنډ کارولی وای نو ما به ورته عکس العمل درلود.
زه د منځني لین اړتیا پیژنم ترڅو هغه موټر چې یو لوري ته سفر کوي مخالف لوري ته راتلونکي لین ته ننوځي. زه څو کاله وړاندې د I-94 لوېدیځ د بیکر روډ یوه وژونکې حادثه یادوم کله چې یو لویدیز لارۍ د منځني لارې څخه پرته له خنډه تیر شو او ختیځ لور ته له لارۍ سره ټکر شو. د ختیځ لور ته لارۍ هیڅ چانس یا سمت نه درلود ځکه چې دا دمخه د ختیځ لور ته یو بل لارۍ د تاثیر په وخت کې تیره شوې وه.
په حقیقت کې، کله چې زه د آزادې لارې څخه تیر شوم، زه د یو بې وزله لارۍ چلونکي په فکرونو کې ډوب وم چې د لویدیځ لور ته یوه لارۍ د منځني څخه تیریږي. داسې څه نه وو چې هغه یې کولی شي او د حادثې څخه د مخنیوي لپاره هیڅ ځای ته لاړ نشي، مګر هغه باید د څو دقیقو لپاره دا اټکل وکړي.
زما په مسلک کې د ډیری جدي حادثو شاهد کیدو وروسته، وخت داسې بریښي چې ودریږي یا ورو شي کله چې پیښ شي. سمدستي اډرینالین رش او داسې ښکاري چې هغه څه چې تاسو یې ګورئ واقعیا ندي پیښ شوي. یو لنډ آرام شتون لري کله چې هرڅه پای ته ورسیږي ، او بیا شیان خورا ګړندي او شدید کیږي.
په هغه شپه ، ما د میشیګان ایالت د پولیسو ډیری افسرانو سره د خبرو کولو فرصت درلود ، او ما له دوی څخه وپوښتل چې څه پیښ شوي کله چې موټر په لویه لاره نوي میډین سره ټکر شو. ترټولو ساده ځواب چې دوی یې ورکړ هم خورا ساده و - دې کیبلونو ګډوډي جوړه کړه.
کرب ته نږدې موقعیت لري، لکه څنګه چې د ښار په لویدیځ کې د انټرسټیټ 94 کې موقعیت لري، دوی ډیری کثافات بیرته په سړک کې اچوي او لویه لاره د کانکریټ یا فلزي خنډونو په پرتله ډیر ځله وتړي.
د هغه څیړنې څخه چې ما د کیبل خنډونو سره ترسره کړې، دوی غوره کار کوي کله چې خنډ د پام وړ اوږه یا مینځنۍ نقطې څخه مخکې وي. په هرصورت، د کیبل ساتونکي غوره کار کوي، لکه د هر ساتونکي په څیر، کله چې د موټر چلوونکي غلطی لپاره ډیر ځای شتون ولري. ځینې وختونه هغه څه چې پولیس یې "په سړک کې لیک" بولي د دې معنی نلري چې موټر به د کوم شی سره ټکر وکړي.
یو پراخ منځنی هم داسې ښکاري چې د موټرو د کثافاتو د ماتیدو او په سړک کې د رالویدو ستونزه کمه کړي. له بده مرغه، موږ نشو کولی په موجوده لویو لارو کې منځني لینونه وغزوو، مګر کانکریټ یا فلزي خنډونه ممکن خوندي حل وي.
د منځني کیبل خنډ په اړه، ما له سرتیرو څخه هغه ناگزیر پوښتنه وکړه چې ما د دې کیبلونو په اړه ډاروي: "آیا کیبل د موټرو او پیاده لارو څخه تیریږي لکه څنګه چې ښکاري؟" یو عسکر ما ته مداخله وکړه او ویې ویل: "زه نه غواړم په دې اړه خبرې وکړم، ما یوازې ځواب ورکړ:" هو، همداسې ... "زه د لرګیو پوستونو سره تړل شوي فلزي ریلونه غوره ګڼم. دوی تر ټولو خوندي ښکاري. "
ما واقعیا د کیبل محافظت په اړه فکر نه کاوه تر هغه چې ما په تیر پسرلي کې د سوار سره خبرې وکړې. هغه د کیبلونو په اړه شکایت وکړ او دوی یې "موټرسایکل شریډر" وبلل. هغه ویره درلوده چې کیبل ته به زیان ورسوي او سر پرې شي.
د بایسکل چلوونکي ویره کمولو لپاره، ما په خوښۍ سره هغه ته د افسانوي این آربر پولیس افسر کیسه وکړه، چې ما ورته وویل "لکه څنګه چې ما وویل، ټیډ." ټیډ یو هالینډر و ، د ویتنام تجربه کونکی و چې د ان آربر څخه له تقاعد وروسته یې د سالټ لیک ښار د پولیسو څانګې لپاره هم کار کاوه. مخکې، ما د واورې موټرو سره د هغه د نښتو په اړه په یوه کالم کې "ټیډ لکه څنګه چې ما وویل" ته اشاره وکړه.
څو کاله دمخه، ټیډ او د ورته فکر لرونکي این آربر پولیسانو یوه ډله په موټرسایکلونو شمالي میشیګان ته سفر کاوه. ګیلورډ ته نږدې ، ټیډرا ګړندی کړ ، له سړک څخه وتښتید او په کټارو تارونو ټوپ کړ. د ټیډ زوړ ملګری او ملګری "سټارلیټ" د هغه تر شا روان شو او د ټولې پیښې شاهد و.
سپروکیټ ویریدلی و او لومړی یې له ټیډ سره خبرې وکړې. سپروکیټ ما ته وویل چې کله هغه ټیډ ته نږدې شو ، څوک چې ناست و خو چپه خوله و ، هغه ډاډه شو چې د هغه زوړ ملګری مړ شوی - البته ، هیڅوک د دې په څیر د موټر حادثې څخه ژوندی نه پاتې کیږي.
نه یوازې ټیډ ژوندی پاتې شو ، اغزن تار یې په غاړه کې ونیو او هغه یې مات کړ. د سختۍ په اړه خبرې کول، په ښکاره ډول ټیډ د اغزن تار څخه هم سخت دی. دا یو له دلیلونو څخه دی چې زه تل د ټیډ او د هغه د تلیفون ملاتړ سره کار کولو خوښ یم!
ما یوازې هغه ماښام له ټیډ سره ولیدل او هغه د خپل عنصر څخه یو څه احساس کاوه. ودرېږه، زما نیلي ملګري او وروره!
زموږ څخه لږ شمیر د ټیډ په څیر قوي دي ، نو زما غوره مشوره دا ده چې تمرکز وکړئ ، سست کړئ ، خپل تلیفون ، هیمبرګر یا بوریټو کېږدئ ، او د دې کیبل ویشونکو باندې په احتیاط سره ولاړ شئ.
ریچ کینسي د این آربر پولیس متقاعد جاسوس دی چې د AnnArbor.com لپاره د جرم او خوندیتوب بلاګ لیکي.
www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/docs/reports/3cablegardrail.pdf؟ - اوریګون د کیبل خنډونو اغیزمنتوب په اړه مطالعه ترڅو د تیریدو مخه ونیسي. او راځئ چې د کیبل خنډونو اصلي برخه هیر نکړو، دوی د نصبولو لپاره ارزانه او د ساتلو لپاره خورا ګران دي، مګر مطالعاتو ښودلې چې دوی د وخت په تیریدو سره لږ لګښت کولی شي. څرنګه چې موږ ډیری رایې ورکوونکي لرو چې د ژوند ژغورلو په پرتله لګښتونو ته ډیر پام کوي، دا د موټر چلولو فکتور کیدی شي. MI د دې خنډونو په اړه روانې څیړنې ترسره کوي، چې تمه کیږي په 2014 کې بشپړ شي.
د موټرسایکل چلونکي په توګه، دا کیبل خنډونه ما ډاروي. د حادثې لپاره جزا اوس سمدستي سرقې ده.
ښاغلی کینسي، تاسو ورته پوښتنه وکړه چې ما د نوي کیبل ساتونکي په اړه کړې. کله چې زه دوی ګورم، زه حیران یم چې دوی ولې د منځني منځ کې نه دي؟ که چیرې د سړک انجنیران شتون ولري، مهرباني وکړئ تشریح کړئ چې دوی ولې کیڼ او ښي خوا ته بدیل کوي؟
هرڅومره چې خنډ له سړک څخه لرې وي ، هومره احتمال دا دی چې موټر به له خنډ سره ټکر وکړي او موټر او د هغې سپرلۍ ته د پام وړ زیان ورسوي. که چیرې خنډ سړک ته نږدې وي، نو ډیر احتمال ښکاري چې موټر به د غاړې خنډ سره ټکر وکړي او تر هغه وخته پورې سلایډ ته دوام ورکړي چې ودریږي. شاید دا به "خوندي" وي چې ګارډ ریل دې لارې سړک ته نږدې کړي؟
© 2013 MLive میډیا ګروپ ټول حقونه خوندي دي (زموږ په اړه). په دې ویب پاڼه کې مواد ممکن د MLive میډیا ګروپ له مخکینۍ لیکلي اجازې پرته بیا تولید، توزیع، لیږدول، زیرمه شوي یا بل ډول کارول کیدی نشي.
د پوسټ وخت: جولای 03-2023